Litige de vente d'un bateau

J'ai vendu mon bateau QUICKSYLVER en Juillet .Après vérification avec l'acheteur sur la bonne marche du moteur sans avoir constaté à son départ une quelconque fuite d'huile moteur.rnCelui ci me téléphone 1 semaine après en me précisant qu'après 2 sorties en mer et après avoir tiré une bouée avec son fils dessus , qu'il était satisfait mais qu'il manquait un peu d'huile et souhaitait avoir la marque.rn3 jours après il envoie un mail en précisant qu'il avait dû remettre 1,l 1/2 d'huile et avait constaté avec le spécialiste que la fuite venait du joint spi de sortie de moteur au niveau de l'arbre de transmission qui est maintenu par les silentblocs usé du pied supérieur d'embase et nous avons rien vu de tout cela en toute honnêteté . Il demande que l'on prenne les frais à notre charge ou il nous rendra le bateau. Nous avons baissé le prix de 500 euros . Le bateau n'est pas neuf et ce n'est pas un hors bordrnEST'IL EN DROIT DE NOUS RECLAMER QUOI QUE CE SOIT rnMERCI de votre Réponse

Bonjour,rn EST'IL EN DROIT DE NOUS RECLAMER QUOI QUE CE SOIT rnA priori non.rnMais en réalité cela va dépendre du nombre d'heures du moteur.rnEn effet les silentblocs sont des pièces qu'il faut changer régulièrement si on veut conserver les alignements de la chaine cinématique, et entretenir, souvent grâce à un dispositif de graissage.rnSi votre moteur a peu d'heures, cette détérioration est un défaut anormal.rnLes heures moteur en usage plaisancier classique sont de 50 à 100 heures/anrnJ'ignore si le constructeur de votre bateau préconise des remplacements préventifs de ces pièces, comme c'est fait pour les filtres, courroies...rnMais il peut aussi s'agit de contraintes liées à une utilisation sportive car tirer une bouée implique des accélérations brutales, une vitesse élevée et une trajectoire spiralée.rnLes silentblocs un peu âgés ont rendu l'ame.rnVous n'y pouvez rien et ne devez rien.

__________________________
Amicalement\r\nDe toutes façons je suis ataraxique.