VEI abusive quand le "recours" s'impose

Bonjour,rnrnDans le cas précis rnrnd'un véhicule endommagé par un tiers identifié 100% responsable, l'assurance doit appliquer le recours contre la responsabilité civile du fautif en application du Code civil suivant les articles 1382 et suivants, afin de remettre la victime dans la situation antérieure au sinistre. C'est le " principe du droit à indemnisation"rnrnLes assurances bottent souvent en touche, appliquant leur sacro-saint "principe indemnitaire" qui lui relève du code des assurances. Deux principes reprenant le terme "indemniser" mais reposant sur des cadres et des domaines très différents. Si cela est correct, il ne peut y avoir de calcul différentiel comme le préconise "le principe indemnitaire" entre valeur du véhicule et valeur de réparation et concluant à une procédure VEI.rnrnComment recourir contre la décision VEI abusive ?rnrnMerci... Dernière modification : 21/11/2011

bonjourrnrnComme déjà précisé à maintes reprises sur le site, une victime d'accident non responsable a droit à la valeur de remplacement et non à la valeur vénale de son véhiculernrnMais en aucun cas au montant des réparations si celui-ci dépasse la valeur de remplacement, dixit la Cour de Cassation.rnrnPar contre, vous devez être indemnisé de vos préjudices: immobilisation ou location de voiture (totale ou partielle selon les Cours d'appel), carte grise avec déduction d'1/8 par an à compter de la 1ère mise en circulation, remorquage, objets endommagés dans le véhicule, accessoires hors série...

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Cordialement\r\n\r\nIl ne suffit pas qu'une idée soit difficile à exprimer raisonnablement pour qu'elle soit moins bonne qu'une autre. de Louis Farigoule, dit Jules Romains

Monsieur ChaberrnrnMerci pour votre réponsernVous avez raison et je crois que tout cela ne fait plus débatrnrnMa question porte sur la légalité d'une procédure VEIrnrnPuisque l'assurance doit appliquer le Code civil (art 1382) répondant au "principe du droit a indemnisation"... le RecoursrnrnL'assurance traitant le dossier suivant le code des assurances et donc suivant le "principe indemnitaire" aboutit souvent a une procedure VEI rnempêchant l'application du recours et la récupération de certaines indemnisations consécutives au sinistrernrnCordialement

Si votre dossier entre dans le cadre de la convention IDA, il appartient à votre assureur de procéder à l'indemnisation du véhicule.rnrnLa même convention lui fait obligation de procéder à l'indemnisation des autres préjudices, et ce sans recours auprès de l'assureur adverse.rnrnCette convention n'est pas opposable aux assurés. Vous pouvez en refuser l'application en invoquant les art 1134 et 1165 du code civil, et exiger de votre assureur l'application des clauses du contrat (défense-recours ou protection juridique)

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Cordialement\r\n\r\nIl ne suffit pas qu'une idée soit difficile à exprimer raisonnablement pour qu'elle soit moins bonne qu'une autre. de Louis Farigoule, dit Jules Romains

A ce stade, ils m'ont mis en VEIrnrnje veux faire un recoursrnrnrnQuant à la convention IDA, comme l'assurance savent qu'on renvoie toujours l'argument "non opposable aux assurés"rnils prétendent que ce n'est pas la raisonrnrnrnrnrnrnCordialement

Bonjourrnpouvez vous dire se que signifie VEI et IDA rnmerci de votre compréhension.rnbonne soirée

VEI: Véhicule Economiquement IrréparablernrnIDA: Indemnisation Directe des Assurés

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Cordialement\r\n\r\nIl ne suffit pas qu'une idée soit difficile à exprimer raisonnablement pour qu'elle soit moins bonne qu'une autre. de Louis Farigoule, dit Jules Romains

Bonsoirrnmerci pour la réponse rapide sur la signification de VEI et IDArnBonne soirée

BonjourrnrnChaber vous a apporté, comme il sait si bien les faire, des réponses très claires.rnrnLe principe est clair, votre responsabilité n'est pas engagée, vous devez être indemnisé intégralement, non pas par le biais d'une assurance directe souscrite auprès de votre assureur, mais au contraire, en faisant jouer l'assurance de "Responsabilité Civile" du responsable du sinistre.rnrnVotre assureur est tenu de le faire au titre de la garantie de "Protection Juridique" incluse dans votre contrat.rnrnNe vous laissez pas abuser par votre assureur si il confond, à dessein, "assurance de choses" et "assurance de responsabilité".rnrnNe connaissez que ce principe et ne discutez pas ce que votre assureur peut vous objecter. Vous n'avez pas à chercher à convaincre le professionnel qui sait parfaitement ce que la quasi-totalité des assurés ignorent jusqu'au b a ba des assurances. rnrnPendant que l'assureur s'amuse, l'assuré s'use dans un blablabla stérile.rnrnCordialement

tres juste Alterego,rnrnJ'ai déjà usé et abusé de tous ces arguments irréfutablesrnrncela ne les empêche pas aujourd'hui de me coincer par une procédure VEIrnrnils refusent d'appliquer le code civil (art 1382) qui prévaut sur le code des assurances, le code de la routernl'article 1382 implique le recours contre le tiers responsable.rnL'objectif est simple, replacé la victime dans la situation antérieure au sinistre (ds la limite de la valeur de remplacement, mais auquel s'ajoute toutes les indemnités relatives au sinistre, immobilisation, carte grise en cas de rachat, etc...)rnC'est le "principe du droit à indemnisation" valable dans tous les secteurs de la vierngérer dans le cas d'un véhicule par les assurances, mais sans rapport avec le code des assurances ou le code de la routernAppliquer un différentiel, résultat du "principe indemnitaire" ne réponds pas a l'exigence du Code civil.rnAu contrairernrnJe cherche comment faire un recours sur cette basernrnrnMerci à vous tous

Partez toujours du principe que le litige sera porté devant le Tribunal.rn rnMettez votre assureur en demeure de préciser son point de vue et d'indiquer clairement sur quelles dispositions législatives, règlementaires, jurisprudentielles ou contractuelles il s'appuie pour fonder sa position. rnrnDans vos courriers, mentionnez toujours "Vous avez choisi de vous évader de vos obligations de procéder à l'entière réparation de mon entier préjudice, la présente interrompt la prescription biennale."rnrnN'adressez que des courriers Recommandé AR.rnrnrnQuel est votre interlocuteur, un agent général ou le service sinistres de la Compagnie ?

C'est le service sinistrernPlutot ca a étérnrnRapport à la VEI, et leur exigence de choisir , cession ou garder le véhicule,J'ai dis qu'il m'était impossible de répondre a une question qui ne se pose pas puisqu'ils s'obstinaient à vouloir appliquer le code des assurances alors que c'est le code civil ou la meme application que déciderait un juge.rnrnDonc ils ont envoyer au ministere de l'intérieur mon "refus"!rnle ministere me notifie la VEI ou possibilité de recours administratifrnrnet l'assurance me vire sans prévenir la valeur selon expert (ridicule!) comme si tout etait réglé pour euxrnrnrnleurs arguments pour légitimer leur procédure:rn"tout assureur a le devoir de faire appel a un expert"rnce qui est faux. C pratique mais pas une obligation légale.rnPour preuve certains grands groupes testent une partie des litiges sans experts.rnrnapres ils mélangent des notions sans rapports, embrouille se cachant derrière la decision de l'expert.rnun expert n'a pas de compétence juridique pour savoir comment un litige doit etre réglérn.rnrnil doit se contenter a évaluer le véhicule et les réparations

http://www.expert-auto-aude.fr/vei.pdfrnrnhttp://www2.securiteroutiere.gouv.fr/infos-ref/vehicule/professionnels/la_procedure_vehicules_econmiquement_irreparables.htmlrnrnSans défendre systématiquement les compagnies d'assurances, il leur est imposé et aux experts de par la loi certaines normes en matière de sécurité routière et je vous invite à consulter les sites ci-dessus: l'un officiel et l'autre qui propose un schéma plus facile à lire sur la procédure VEIrnrnDepuis plus d'un an, les experts ont même obligation de contrôler certains points de sécurité pour un véhicule réparable. Le rejet d'un seul de ces points entraîne pour eux d'en aviser la Préfecture afin de geler le certificat d'immatriculation.rnrnSi vous n'avez pas donné suite dans le délai d'un mois, sur votre choix, il est considéré que vous acceptez la procédure et la proposition d'indemnisation.rnrnIl vous est toujours possible de contester le montant en prenant un expert indépendant. (à condition que le véhicule soit toujours en l'état).rnrnLorsque les responsabilités sont clairement établies, l'application de la Convention signée entre les assureurs permet une indemnisation plus rapide, surtout lorsqu'il n'y a pas d'assurance dommages.rnrnUn recours amiable auprès de l'assureur adverse peut durer quelques mois. Le délai s'allonge considérablement devant les tribunaux.

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Cordialement\r\n\r\nIl ne suffit pas qu'une idée soit difficile à exprimer raisonnablement pour qu'elle soit moins bonne qu'une autre. de Louis Farigoule, dit Jules Romains

Monsieur Chaberrnrnmerci pour ces liens...tout cela m'est déjà très familier,et j'apprécie toujours la pertinence de vos réactions rapides. rnPar ailleurs n'ayez crainte, je ne suis pas la pour charger les assurances ou les experts.rnil y a dysfonctionnement et je suis plus intéressé à faire réfléchir certains des acteurs travaillant sur ces litiges souvent dramatique pour les familles.rnIl y a plusieurs mois que j'ai commencé a étudier ce point précis. J'ai vite délaissé les forums ou je trouvais toujours les même réponses avec un sentiment de copié/collé intellectuel paresseux.rnJe reviens bien informé et essaie de débrouiller des points qui n'ont jamais été soulevé.rnNotamment la question de la légalité d'une procédure VEI quand le recours par le droit commun s'impose.rnrnPour le reste, tous ce que vous dites est pertinent, cela n’empêche pas qu'a mon avis cela ne change rien à la procédure de recours qui dépends du droit communrnrn Sans défendre systématiquement les compagnies d'assurances, il leur est imposé et aux experts de par la loi certaines normes en matière de sécurité routièrernrnNous sommes d'accord, n’empêche que les assurances se sont appropriés la VEI (code de la route) par seul intérêt financierrnincitant d'ailleurs les assurés à bricoler de plus en plus leurs véhicules sans recourir a un examen d'expert après réparations.rnle parc automobile français vieillissant avec la baisse du pouvoir d'achat.rnDes conséquences qui pervertissent l'objet de la loi travaillée par la sécurité routière (je n'entre pas ds les différents objectifs que vous devez connaitre)rnrnrnrnpour revenir à ce qui est imposé aux experts vous précisez rn Depuis plus d'un an, les experts ont même obligation de contrôler certains points de sécurité pour un véhicule ...rnVous avez raison, c'est la loi de 2009, la procédure VE (Véhicule Endommagé) qui lui permet d'immobiliser un véhicule lors d'un examen sur dommages apparents s'il le juge nécessaire pour la sécurité routière et sans dépendance de l'objet de son expertise.rnrnrnApres tout ceci je n'ai pas vu de réponse à la question rnsur la légalité d'une procédure VEI quand l'assurance doit appliquer le recours contre la responsabilité civile du fautif.rnla procédure VEI étant lancé suite au principe indemnitaire du code des assurances, privilégiant le differentiel valeur du véhicule, valeur de réparationsrnce que le principe à indemnisation du code civil ne traduit pas par ce calcul!rnrnrnMerci...

J'ai vite délaissé les forums ou je trouvais toujours les même réponses avec un sentiment de copié/collé intellectuel paresseux. rnles forums sont ouverts à tous, professionnels ou non, ce qui aboutir à des inepties. En général, il est recommandé de consulter un vrai professionneL pour confirmation.rnUn copier/coller est souvent sorti de son contexte et peut induire en erreur.rnrnIl y a peu, j'en discutais avec un inspecteur Sinistres Corporels d'un grand groupe d'assurancesrnrn sur la légalité d'une procédure VEI quand l'assurance doit appliquer le recours contre la responsabilité civile du fautif.rnla procédure VEI étant lancé suite au principe indemnitaire du code des assurances, privilégiant le differentiel valeur du véhicule, valeur de réparationsrnce que le principe à indemnisation du code civil ne traduit pas par ce calcul! rnLa base réelle d'indemnisation en droit français est l'art 1382 du code civil. Donc le Recours amiable ou judiciaire contre l'adversaire et son assureur.rnrnComme déjà dit,rnrn- la Cour de Cassation a confirmé à maintes reprises les conditions d'indemnisation et les limitations: remettre en l'état sans enrichissement, d'où la valeur de remplacement et non le réglement complet des frais de remise en état du véhicule. La jurisprudence est constante sur le sujetrnrn- le recours selon l'art 1382 est toujours possible, mais il peut se passer plusieurs mois avant que ce recours aboutisse et l'indemnisation s'en trouve très retardée, ce qu'un assuré ne comprend pas toujours.rnrnrnLe coût des réparations tient compte de pièces neuves, alors que certaines pièces d'occasion peuvent très bien convenir, sans nuire à la sécurité du véhicule. D'ailleurs ,une tendance au recyclage commence à s'amorcer

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Cordialement\r\n\r\nIl ne suffit pas qu'une idée soit difficile à exprimer raisonnablement pour qu'elle soit moins bonne qu'une autre. de Louis Farigoule, dit Jules Romains

Nous sommes d'accordrnNous buttons sur des points précisrnrnBeaucoup de cas qui devraient être traités par l'article 1382 finissent en VEIrnGénéralement l'assuré ne connait pas ses droits et ne sait même pas le problèmernJ'ai l'impression que dans ces cas là il y a beaucoup de VEI litigieuse (valeur véhicule sous estimée/ valeur réparation gonflée) rnrnje sais que je me contredis puisque je prétend que dans ces cas précis (article 1382) le code de la route n'a pas a intervenir en notifiant une VEIrnC'est mon avis. La réalité au quotidien, beaucoup de sinistres devant être traités par le code civil finissent en VEIrnrnNe serait ce pas une bifurcation sauvage envoyant l'objet du litige dans une casse virtuelle et rendant par la toute suite impossible?

Nous sommes d'accordrnNous buttons sur des points précisrnrnBeaucoup de cas qui devraient être traités par l'article 1382 finissent en VEIrnGénéralement l'assuré ne connait pas ses droits et ne sait même pas le problèmernJ'ai l'impression que dans ces cas là il y a beaucoup de VEI litigieuse (valeur véhicule sous estimée/ valeur réparation gonflée) rnrnje sais que je me contredis puisque je prétend que dans ces cas précis (article 1382) le code de la route n'a pas a intervenir en notifiant une VEIrnC'est mon avis. La réalité au quotidien, beaucoup de sinistres devant être traités par le code civil finissent en VEIrnrnNe serait ce pas une bifurcation sauvage envoyant l'objet du litige dans une casse virtuelle et rendant par la toute suite impossible?

Quel est votre opinion sur la définition d'EPAVErnrnEn cas de VEI l'assurance propose l'option d'abandonner le véhicule rnrnDéfinition: lorsque le coût des réparations suite à un sinistre automobile garanti dépasse la valeur du véhicule au jour du sinistre, le véhicule est déclaré épave rnrnrnJe me pose la question de cette formule: Sinistre automobile garantirnrnqu'en est il quand nous souscrivons uniquement " au tiers" rnrn"sinistre automobile garanti" c'est la partie facultative de l'assurance tous risque désignant les dommages?

"sinistre automobile garanti" c'est la partie facultative de l'assurance tous risque désignant les dommages tout à fait qu'en est il quand nous souscrivons uniquement " au tiers" rnsi responsabilité totale aucune indemnisationrnrnsi responsabilité partielle 5O% par exemple indemnisation à hauteur de 50%.rn Quel est votre opinion sur la définition d'EPAVErnle véhicule n'est pas réparable selon les procédures VEI ou VRADErnrnJe comprends très bien votre position sur un manque d'informations plus précises des assurés.rnrnDe part mon expérience, je vous fais ci-dessous quelques commentaires personnels:rnrn- Il existe deux sortes d'experts: ceux habituellement liés à une Compagnie d'Assurances (BCA notamment) et les experts indépendants.rnrn Dès que le coût des réparations est supérieur à 80% de la valeur de remplacement ou valeur Argus, la première catégorie d'experts doit appliquer les procédures (selon les assureurs) sans chercher plus loin.rnrn Tout assuré peut prendre un expert indépendant, mais à ses frais, qui n'aura pas nécessairement la même optique que l'expert d'assureur qui est à la fois juge et partie.rnrn- Il existe deux sortes de réparateurs: ceux agréés par les assureurs et les autres.rnrn Un garagiste indépendant sera de meilleur conseil pour éventuellement sauver le véhicule avec certaines pièces d'occasion.rnrn Le réparateur agréé a trop peur de perdre cet agrément qui lui assure un volume important de travail sur l'annéernrnVous pouvez vous rapprocher des réparateurs et des experts indépendants qui souvent vous donneront confirmation de ce que j'avance.

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Je suis en effet sur plusieurs des pistes que vous proposezrnrnrn ...a trop peur de...rnrnla peur, un sentiment qui semble anachronique pour un sujet qui devrait n’être que techniquernUne réalité pourtant qui explique une partie du flou de ce type de casrnrnla majorité des experts sont complètements dépendants des assurances pour vivrernBCA a signé avec les assureurs, ce qui je crois est interditrnMais la plupart des cabinets travaillant avec les assurances sont précaires face à elles puisque leur sort se joue chaque jourrnrnLes garages naviguent entre les exigences des assurances et aussi des experts qui essaient de ne pas trop dépenserrnrnc'est la loi du plus fortrnrnrn le véhicule n'est pas réparable selon les procédures VEI ou VRADErnrnSi je ne me trompe pas, l'expert émet juste un avis sur le rapportrnDans le cas de VEI, il va noter : ApplicablernrnC'est l'assurance qui transmet la demande en préfecturernrnQui a le pouvoir, les prérogatives et de par quelles lois ?rnrnSi la VEI vient du code de la route, l'assurances ne transmet elle pas rnau nom du "principe indemnitaire" du code des assurances?

Bonjour, mon véhicule a été heurté par l'arrière dont le conducteur du véhicule était ivre. Cette colision a entrainé la projection de ma voiture sur le véhicule qui me précédait. Pour l'assurance, je n'ai aucune responsabilité dans les 2 cas. Mais, l'expert m'a chiffré les réparations à 8000 euros et déclare mon véhicule économiquement irréparable. C'est une mercedes E250 Diesel de septembre 1994 avec 230000km très propre (avant l'accident bien sur) et toutes options.rnPuis-je prétendre au montant total des réparations au travers de l'article 1382 ? Je dois voir l'expert lundi. Merci pour vos réponses.

bonjour Karim75rnrnQuelle est la valeur retenue de la VEI?

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Bonsoir chaber, l'expert déclare 8000 euros de réparation, et doit me dire lundi le montant qu'il estime du véhicule (autour de 4000/4500 euros grand maximum) en fonction du marché (très très aléatoire).

dans le cas d'un accident non responsable la Cour de Cassation a jugé à maintes reprises que selon l'art 1382 la victime doit être remise en l'état sans pertes ni profits:rnrn- Valeur de remplacement et non valeur vénale mais non l'intégralité des réparationsrn- Indemnisation des frais découlant de l'accident: frais de remorquage et de gardiennage, frais d'immobilisation ou de location de voiture, accessoires non prévus au catalogue, objets endommagés à l'intérieur du véhicule, ....rnrnla valeur de remplacement est celle d'un véhicule similaire sur le marché de l'occasion que je vous invite à rechercher sur Internet en prenant bien les références pour discuter avec l'expert.rnrnVu le montant des dommages l'accident sera traité par la convention IDA signée par les assureurs entre eux; elle ne vous est pas opposable sauf si elle est signée avec votre contrat.rnrnL'avantage réside dans le fait que l'indemnisation sera plus rapide et par votre assureur(pas de recours) surtout si vous êtes garanti au minimum.rnrnCette même convention précise que tous les frais annexes sont réglés par votre propre assureur.

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bonjourrnrnpeux-t-on exiger l'art 1382 en cas d'accident non responsable?rnrnmerci de vos réponses